IPD2_F - Conception de procédures : Arrivées et approches de non précision PBN et conventionnelle Mixte : présentiel / à distance

A la fin de cette formation le stagiaire, en tant que futur concepteur de procédures supervisé par un concepteur expérimenté, est capable de :

• Concevoir des arrivées PBN et conventionnelles
• Concevoir des procédures d'approche de non précision 2D RNP (minima LNAV)
• Concevoir des procédures d'approche VOR ou NDB

• Avoir suivi le premier module « Conception de procédures : critères généraux » ou un équivalent.
• Les supports étant en anglais, les stagiaires doivent pouvoir communiquer en anglais (niveau intermédiaire);
• Des exercices et évaluations sont fournis aux stagiaires avant le module, ils doivent être réalisés avant de débuter les cours.

A l'ENAC, en conformité avec le DOC 9906 volume 2 de l'OACI, la formation initiale des concepteurs de procédures IFR se compose de 4 modules. Chaque module vient en complément des autres. Ce module est à considérer comme la seconde étape de la formation complète de concepteur de procédures.

La formation est bâtie autour de cours, exercices et évaluations pour appliquer tous les critères réglementaires concernant les arrivées et procédures 2D (approches de non précision). Le pilier de cette formation est un projet mené pour concevoir un ensemble de procédures qui reprennent un cas réel : depuis l'analyse des contraintes jusqu'à la fourniture des documents réglementaires.

Thèmes :

La formation traite de :

• concept et applications PBN,
• aires de protection en ligne droite pour les applications PBN,
• construction des aires de protection des virages en tenant compte du type de waypoint et du path terminator,
• codage,
• repères conventionnels,
• aire de protection en ligne droite pour les STAR et les approches 2D conventionnelles,
• construction des aires de protection pour la protection des virages en procédures conventionnelles,
• hippodrome,
• inversions,
• MSA (Minimum Sector Altitude), TAA (Terminal Area Altitude),
• critères particuliers applicables en environnement complexe (approche non dans l'axe, descente dans le segment intermédiaire, virage au FAF, augmentation d'OCA, virage au MAPt...),
• publication,
• documentation de la conception de procédures.

Thèmes complémentaires :

Des conférences autour du domaine PANS-OPS sont organisées.

Une visite des simulateurs de contrôle ainsi qu'une séance de simulateur de vol peuvent être proposées.

Cours théoriques :

Les 9 premiers jours du module sont réalisés à distance et fournis via la plateforme d'E-learning de l'ENAC. Ils sont suivis par des séances collaboratives synchrones pour renforcer et vérifier la compréhension des éléments réglementaires présentés.

Présentation et explication des règles et principes décrits dans le recueil PRO en application de l'arrêté du 24 janvier 2022 (DGAC) et dans le Doc 8168 PANS-OPS (OACI)

Exercices pratiques :

Des exercices élémentaires d'application sont proposés à la suite de chaque cours théorique, dans un environnement simplifié, pour mettre en œuvre les principes et règles énoncés.

Ces exercices sont quotidiens. Une partie de ces exercices (les 9 premiers jours) sont fait à distance, les autres seront en présentiel.

Projet :

Conception d'une STAR PBN et d'une approche 2D RNP APCH, dans un environnement géographique et aéronautique réaliste.

La conception est menée en groupes de deux ou trois stagiaires, pas à pas, encadrée par les enseignants. Le projet comprend également la production de la carte d'approche aux instruments (IAC) correspondante et la documentation appropriée.

Évaluations :

Plusieurs évaluations sont menées au cours de la progression pour identifier les capacités du stagiaire à appliquer les critères de conception de procédures. A la fin du cours, un rapport individuel d'évaluation est fourni à chaque stagiaire.

Assistance :

Le ou les enseignants référents peuvent être contactés par les stagiaires tout au long du module.

Supports remis : Livrets de cours et exercices, rapport d'évaluation et copies des conférences.